L'ultimu affettu di capitale di venture hè l'industria di spedizioni veloci in linea. Getir hè una cumpagnia turca di 6 anni chì prova di superà i so novi cuncurrenti in espansione glubale.
Londra - Un novu entrante chì viaghja trà e biciclette è scooters di Uber Eats, Just Eat è Deliveroo in u centru di Londra prumette di suddisfà i vostri brami di barrette di cioccolatu o una pinta di gelato quasi immediatamente: a cumpagnia turca Getir dice chì spedirà a vostra spesa in 10 minuti. .
A velocità di consegna di Getir vene da una reta di magazzini vicini, chì currisponde à a recente sorprendente velocità di espansione di a cumpagnia. Cinque anni è mezu dopu avè principiatu u mudellu in Turchia, hà apertu di colpu in sei paesi europei quist'annu, hà acquistatu un cuncurrente, è hè previstu di inizià l'operazioni in almenu trè cità di i Stati Uniti, cumprese New York, à a fine di u 2021. solu sei mesi, Getir hà riunitu quasi $ 1 miliardi per alimenta stu focu.
"Avemu acceleratu i nostri piani per andà in più paesi, perchè s'ellu ùn l'avemu micca, altri farà," hà dettu u fundatore di Getir, Nazem Salur (sta parolla significa "portà" in turcu. u significatu di). "Questa hè una corsa contru u tempu".
U sgiò Saruer guardò in daretu è avia ragiò. Solu in Londra, in l'annu passatu o più, cinque novi cumpagnie di spedizioni veloci di spedizioni anu pigliatu in carrughju. Glovo hè una sucietà spagnola di 6 anni chì furnisce catering in ristorante è alimentari. Hà riunitu più di $ 5 miliardi in April. Solu un mese fà, Gopuff, basatu in Filadelfia, hà riunitu fondi da investitori cumpresu u SoftBank Vision Fund $ 1,5 miliardi.
Durante a pandemia, e case sò state chjuse per mesi è milioni di persone anu cuminciatu à aduprà a spedizione di alimentari in linea. Ci hè stata una crescita in l'abbonamenti di spedizione per parechje cose, cumprese vinu, caffè, fiori è pasta. L'investitori anu catturatu stu mumentu è sustene e cumpagnie chì ponu purtà tuttu ciò chì vulete, micca solu rapidamente, ma in pochi minuti, sia un pannolino per u zitellu, una pizza congelata o una buttiglia di champagne ghiacciatu.
A consegna rapida di l'alimentazione hè u prossimu passu in l'onda di lussu sussidiata da u capitale di venture. Sta generazione hè abituata à urdinà servizii di taxi in pochi minuti, vacanze in ville economiche attraversu Airbnb, è furnisce più divertimentu à dumanda.
"Questu ùn hè micca solu per i ricchi, i ricchi, i ricchi ponu perdi", disse u Signore Saruer. "Questa hè una prima affordabbli", aghjunse. "Questu hè un modu assai prezzu per trattà sè stessu."
A prufittuità di l'industria di a consegna di l'alimentariu hè stata sfuggita. Ma sicondu i dati di PitchBook, questu ùn hà micca impeditu à i capitalisti di venture d'investisce circa $ 14 miliardi in a spedizione di l'alimentariu in linea da u principiu di u 2020. Solu questu annu, Getir hà cumpletu trè volte di finanziamentu.
Getir hè prufittu ? "No, nò", disse u sgiò Saruer. Ellu disse chì dopu à unu o dui anni, una cumunità pò esse prufittuosa, ma questu ùn significa micca chì tutta a cumpagnia hè digià prufittuosa.
Alex Frederick, un analista di PitchBook chì studia l'industria di a tecnulugia di l'alimentariu, hà dettu chì l'industria pare avè un periodu di espansione blitz. (Reid Hoffman) creatu per discrìviri a basa di clienti glubale di una cumpagnia cumpetizione per furnisce servizii davanti à qualsiasi cuncurrenti. U sgiò Frederick hà aghjustatu chì in u mumentu, ci hè assai cuncurrenza trà cumpagnie, ma ùn ci hè micca assai diffarenza.
Unu di i primi investitori maiò di Getir era Michael Moritz, un venture capitalist miliardariu è partner di Sequoia Capital, chì hè cunnisciutu per i so primi scumesse nantu à Google, PayPal è Zappos. "Getir hà suscitatu u mo interessu perchè ùn aghju micca intesu alcunu cunsumatori lagnà chì anu ricevutu ordini troppu rapidamente", disse.
"A consegna in dece minuti sona simplice, ma i novi ghjunti trovanu chì a raccolta di fondi hè a parte più faciule di l'affari", disse. Ellu disse chì Getir hà pigliatu sei anni - "l'eternità di u nostru mondu" - per risolve i so prublemi operativi.
Malgradu questu, e strade urbane in u mondu sò sempre affollate di servizii di consegna di alimentari emergenti. Cume a cumpetizione diventa più intensa, e cumpagnie espresse in Londra, cum'è Gorillas, Weezy, Dija è Zapp, offrenu sconti assai grandi. Una volta, Getir offriva cibo per 15 liri (circa 20,50 $ US) per 10 pence (circa 15 centesimi).
Questu ùn include micca i servizii di takeaway chì anu intrutu in l'alimentazione (cum'è Deliveroo). Allora, malgradu a velocità più lenta, ci sò avà supermercati è magazzini d'angle chì furnisce servizii di consegna, è ancu i servizii di supermercati di Amazon.
Una volta a prumuzione hè finita, l'utilizatori stabilisceranu abitudini abbastanza forti o lealtà di marca abbastanza? L'ultima pressione di prufittu significa chì micca tutte queste cumpagnie sopravviveranu.
U sgiò Salur hà dettu chì ùn hà micca paura di a cumpetizione in a spedizione rapida di l'alimentariu. Spera chì ogni paese hà parechje cumpagnie, cum'è e catene di supermercati cun cumpetizione. Aspittendu in i Stati Uniti hè Gopuff, chì hà operatu in 43 stati è hè infurmatu chì cerca una valutazione di $ 15 miliardi.
Saruer, 59, hà vindutu una fabbrica chjusa per parechji anni, cuminciò un affari dopu in a so carriera. Da tandu, u so focusu hè stata a rapidità è a logistica urbana. Hà fundatu Getir in Istanbul in 2015 cù dui altri investitori, è trè anni dopu hà creatu una app di ride-hailing chì pò furnisce à e persone vitture in trè minuti. In marzu di questu annu, quandu Getir hà risuscitatu 300 milioni di dollari americani, a cumpagnia hè stata valutata à 2,6 miliardi di dollari americani, diventendu u sicondu unicornu di Turchia, è a cumpagnia hè stata valutata in più di 1 miliardi di dollari americani. Oghje, a cumpagnia hè valutata à $ 7,5 miliardi.
In i primi tempi, Getir hà pruvatu dui metudi per ottene u so scopu di 10 minuti. Metudu 1: Almacenà 300 à 400 prudutti di a cumpagnia in un camionu chì si move. Ma u numeru di prudutti chì u cliente hà bisognu supera a capacità di u camionu (a cumpagnia avà stima chì u numeru ottimali hè di circa 1 500). A consegna di a furgone hè stata abbandunata.
A cumpagnia hà sceltu u Metudu 2: Consegna via biciclette elettriche o ciclomotori da una serie di cosiddetti magazzini scuri (una mistura di magazzini è picculi supermercati senza clienti), corridoi stretti allineati cù scaffali di alimentari. In Londra, Getir hà più di 30 negozi neri è hà digià cuminciatu à spedizioni in Manchester è Birmingham. Apertura circa 10 magazzini in u Regnu Unitu ogni mese è hè previstu di apre 100 magazzini à a fine di questu annu. U Signore Salur hà dettu chì più clienti significa più, micca una tenda più grande.
A sfida hè di truvà sti pruprietà - duveranu esse vicinu à e case di e persone - è dopu trattà cù diverse autorità lucali. Per esempiu, Londra hè divisa in 33 tali cumitati, ognunu di i quali emette permessi è decisioni di pianificazione.
In Battersea, à u suduvestu di Londra, Vito Parrinello, u direttore di parechji buttreghi illeciti, hè decisu à ùn lascià micca i picciotti di consegna di cibo disturbà i so novi vicini. A buttrega scura si trova sottu à l'arcu di a ferrovia, oculata daretu à l'appartamentu di novu sviluppu. Da i dui lati di u scooter elettricu in attesa, ci sò segni chì leghjenu "Ùn fumà, nè gridà, nè musica forte".
Dentru, si sentenu campane intermittenti per avvisà à u persunale chì l'ordine sò in entrata. U selettore sceglie una cesta, cullighja l'articuli è l'imballa in sacchetti per u cavalieri per l'usu. Un muru era pienu di frigoriferi, unu di i quali cuntene solu champagne. In ogni mumentu, ci sò dui o trè pickers trasportati in u passaghju, ma in Battersea, l'atmosfera hè calma è tranquilla, chì hè luntanu da u fattu chì i so movimenti sò precisi à u sicondu. In l'ultimu ghjornu, u tempu mediu per imballà un ordine era 103 seconde.
U sgiò Parrinello hà dettu chì accurtà u tempu di consegna richiede l'efficienza di u magazinu - ùn deve micca dipende da i cunduttori chì scramblenu à i clienti. "Ùn vogliu micca chì sentenu ancu a pressione di correre in strada", aghjunse.
Hè da nutà chì a maiò parte di l'impiegati di Getir sò impiegati à tempu pienu, cù pagamentu di vacanze è pensioni, perchè a cumpagnia evita u mudellu di ecunumia gig chì hà causatu prucessi da cumpagnie cum'è Uber è Deliveroo. Ma offre cuntratti per e persone chì volenu flessibilità o solu cercanu impieghi di corta durazione.
"Ci hè una idea chì se stu travagliu ùn hè micca un cuntrattu, ùn pò micca travaglià", disse u Signore Salur. "Ùn sò micca d'accordu, funzionerà". Hà aghjustatu: "Quandu vedi a catena di supermercati, tutte queste altre cumpagnie anu assuciatu impiegati è ùn anu micca fallutu".
L'impiegazione di l'impiegati invece di l'imprenditori genera fideltà, ma vene à un prezzu. Getir compra i prudutti da i grossisti è poi carica una tarifa chì hè 5% à 8% più altu di u prezzu di un grande supermercatu. U più impurtante, u prezzu ùn hè micca assai più caru cà u prezzu di una piccula tenda di cunvenzione locale.
U sgiò Salur hà dettu chì u 95% di i buttreghi scuri in Turchia sò franchises indipendenti, aghjustendu chì crede chì stu sistema pò pruduce megliu amministratori. Quandu u novu mercatu diventa più maturu, Getir pò purtà stu mudellu à u novu mercatu.
Ma questu hè un annu occupatu. Finu à u 2021, Getir operarà solu in Turchia. Quist'annu, in più di e cità in Inghilterra, Getir hà ancu allargatu à Amsterdam, Parigi è Berlinu. A principiu di lugliu, Getir hà fattu a so prima acquisizione: Blok, un'altra cumpagnia di spedizioni d'alimentazione chì opera in Spagna è in Italia. Hè statu stabilitu solu cinque mesi fà.
Tempu di pubblicazione: 18-10-2021